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发布时间:2021-10-05 03:11:00 作者:安徽邦畅建材
随着经济社会的不断发展,城市市政建设也呈现快速发展的态势,城市道路越修越多。为了更好地做到节能减排、文明施工,对于道路工程建设的耐久性和环保要求越来越严格。测量放线之后进行预制检查井基底的处理、垫层的施工,然后在进行井室的拼装、管道的连接,之后则为盖板吊装及浇筑井室内流槽,再是回填,进行井口处理直至安装井盖。各地对于钢筋混凝土检查井的工程实践不断增多,对其施工与设计工艺也在不停地进行提高、优化和完善。
此种结构的优点是:大多数情况下,圆形井筒无需配钢筋或较少钢筋就能承受井室竖向压力和周边土体侧压力,同时更方便模具制作及装配。把管道的上部和两侧分别填满防水砂浆,再插捣防水砂浆,一直到能完全饱满,抹出三角状防水砂浆,宽度大约在5-6cm为宜。在进行管道与检查井的连接时,则需要使用1:2的防水砂浆进行嵌缝的封堵,之后再涂刷一层防水涂料,反复2一3遍。
对于预制检查井的吊装,则要通过16T的汽车吊。对于井筒的拼装处,则要用1:2的防水砂浆座浆进行处理。在进行安装时则需注意井室垂直、预留口轴线和管道轴线的符合与否。支管接入段接收支线管段接入;井室用来调节支管接入高度,用其来满足部分需接受支管检查井的需要。世界范围内,预制检查井使用较多的是日本,结构方式更多的是圆形屉式结构,也就是井型为圆形,通过层层预制环的相互圈叠成型。
在进行管道与检查井的连接时,则需要使用1:2的防水砂浆进行嵌缝的封堵,之后再涂刷一层防水涂料,反复2一3遍。底板主要是用来进行固定、承托检查井的功能;底座则是连接排水主管,也是选用检查井型号的主要根据,是预制检查井的根本。对于检查井的井基础,则要同时和管线基础一起施工,满足设计的要求,一旦管子排好就能进行砌井操作。
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